【三元催化通掉耗油吗】

三元催化做为车子废气净化设备中最重要的构件，其承当着对尾气排放中一氧化碳（CO）、氮氧化合物（HC）和氮氧化合物NOx等有害物质的催化反应复原工作中：将CO、HC和NOx三种关键的有害物质催化反应转变成无毒性无污染的水（H？O）、二氧化碳（CO2）、N2（N2）和O2（O2）排出来。

三元催化通掉耗油吗？

坚信许多人觉得，当三元催化被打通了以后，会影响氧传感器的常规工作中，进而影响汽车发动机ECU对点火提前角的准确操纵，从而会使耗油量提升。但实际上打通三元催化影响的仅是后氧传感器，而ECU是根据前氧传感器检测有机废气中吸氧浓度的，因此这一见解并有误。

即然对氧传感器检测有机废气吸氧浓度沒有影响，那麼打通三元催化是否并不会耗油呢？其实不是。假如真打通了三元催化，因为汽车发动机排气管工作压力的减少（没有一个优良的排气管回压），最后也会导致车子低扭的降低，因而在大家日常的用车全过程中便不可拉高速旋转来填补这一缺点，而这显然会变向的提升耗油量。

结果：打通三元催化会巨大影响汽车发动机的低扭，而在日常用车的环节中大家便迫不得已拉高速旋转来填补这一缺点，这显然会变向的提升耗油量。

打通三元催化利与弊

上文提及，拆卸三元催化对汽车发动机的低扭会产生很大的影响，但这影响的只不过是本人。

而更为严重的是，没了三元催化对车辆有机废气的净化处理，汽车发动机所排污出的有害物质可能很大的影响生态环境保护，乃至对周边人的身体健康造成不良影响。与此同时这样的方法也是置我国相关法律法规于不管的个人行为，理应遭受全社会发展人们的鄙夷和斥责。

结果：打通三元催化百害而无一利。